Day4──白馬市極光

先來一張在白馬市攝得的看似很強的極光

早上起來梳洗後即到酒店大堂check-out，然後乘sky train往機場，今天將乘加航下午一時正的航班飛往加拿大西北部的育空地區，正式踏上守候極光之旅。

溫哥華機場一隅

溫哥華機場候機室內的客人不多，環境整潔簇新，食物選擇出乎意料地多，激讚！

在行程規劃篇提及過選擇白馬而棄黃刀的主因是溫哥華飛白馬為直航，只需約兩小時三十分鐘。

轉眼就在白馬市上空

順帶一提，從溫哥華飛上白馬，坐航機的左方景觀較佳，可看到阿拉斯加連綿的雪山。航機座位二二分佈，我們四人坐了一行，去程時讓爸媽坐景觀較佳的一方，回程時相反，因此我在回程時始能拍到阿拉斯加的震撼雪山景，待寫到從白馬回程時才貼相片。

白馬市的機場細小，舉頭即見租車公司的櫃位，Driving Force是tripadvisor中獲一致好評的租車公司，因此我們光顧了這家。幸好走快兩步，我們首先到達櫃位，不一會就排成長長的人龍。

航廈正對面就是出租車擺放處，非常方便呢！

正！是我喜歡的chevrolet，只走了三萬多公里，非常簇新，車尾箱能輕易放進兩個29吋的大行李箱，此外倒車鏡頭配上大大的顯示屏，真是「頭也不回」就可輕鬆泊車。走上駕駛座那一刻，還是有些微擔憂，因是左軚駕駛，而且車子是full size的，幸好白馬市的交通並不繁忙，沒有其它車子給予壓力，又有鏡頭輔助睇位，不知不覺就適應下來。

只十分鐘車程就到達是晚下榻的Yukon Pines Cabin，除了屋主的大屋外，就只有兩間新建的小木屋，一間可住進兩人，另一間則可住進四人。

早前屋主以電郵告知復活節會外出，改由他的兒子Dan招待我們。Dan被動沉默，問一句答一句，最重要是告訴了我們，我們將會獨霸樹林，他們那大屋和我們對面的二人小屋這兩天都沒有人，我認為感覺非常良好，媽媽卻頻呼好驚！

Cabin的室內環境將與白馬市的另一個住宿一起介紹。

位於市中心的遊客中心關門了

在小屋休息一會後駕車到白馬市中心，先到遊客中心看看，然後到超級市場買食材，小屋內的廚房設備非常齊全，有心機煮的話可弄出豐富大餐。

還記得2012年的挪威Tromso極光之旅也正值復活節時段，超市差不多全休，這兒可是出乎意料的勤力。看！是每天都朝8晚10啊！

齊來看環境、看物價。不少愈偏遠的地方，物價愈高，這兒的物價與溫哥華沒兩樣，而且有些有中文包裝的中式食物。我們在這兒買齊晚餐所需，還買了幾款水果。

白馬市中心的地沒有鋪好，汽車走過會沙塵滾滾，雖然白馬的緯度沒有挪威Tromso那麼高，這兒連北極圈都未有進入，但感覺上比Tromso更偏遠！

從小屋到白馬市中心必經結了冰的育空河Yukon River，回程時停了下來參觀，爸媽覺得天氣太冷，留在車上等我們。

四月初的白馬市，晚上接近九時才日落，因此弄晚餐時，天色還很光亮。

有說能看到極光的人是幸福的，那麼我的幸福就是由丈夫帶給我的，因為兩度觀賞極光，都是丈夫首先看到。挪威那次，由丈夫叫我靜下心神留心看；今番全賴丈夫多番抵冷走出屋外看，我只留在屋內倚窗外望，這種懶方式只適用於強極光出現的時候，是晚極光指數低，極光帶狹窄，只有外出向北望始有機會看到。

丈夫由晚上十時開始，每隔一段時間走到屋外等候，太冷了就回到屋內暖身，至大約凌晨十二時就為我們帶來喜訊！媽媽和我馬上加衣到屋外觀看，不論我們如何游說，爸爸還是不願外出，真被他氣壞！！

丈夫的確利害，極光很弱，肉眼只看到白煙狀會動的條子，丈夫仍能辨認出來，還手持相機試拍一下，從相機屏幕中證實是極光才叫我們看。

媽媽在屋外待了約半小時，說「極光就係咁架喇」就帶點失望地回到屋內。事實上，這晚的極光需要用腳架和相機曝光後，始像極光。

上圖看來像是強極光，其實這是全晚唯一看到綠色極光的幾秒間，其餘時間都只看到會動的白煙！

屋後也曾短暫出現極光（是會動的白煙才對），那是西北方向。

在日照已經相當長的四月份仍能看到極光，還正值滿月，已感到相當滿足了！感激丈夫的偉大，願意在零度以下的寒風中等候！

由於只有相片可以讓我們看到極光，於是順道練習拍攝技巧，微弱的極光基本上沒有在北面消失過，只是位置稍低，從凌晨十二時一直拍至二時許才捨得回到屋內。

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