從香港到紐約甘迺迪國際機場JFK

從紐約返港數天仍是覺得有點累，還有少許"頭重重"的感覺，因此這幾天睡得非常充足，睡醒就處理一下私務和公務的手尾，網誌就擱了下來。

工作了十數個年頭，責任和壓力有餘，熱情卻減退，身、心皆有強烈的勞累感，難得上司厚愛體諒，給予我值得等待一年的價值，會趁著這個悠長假期好好調整身心。今年剩餘的假期已全部放完，正式的一年休假開始，也好趁有心有力、有時間去實現旅遊夢。心力和時間並非必然，當好好珍惜！

下個旅程快將開始，那是一個北緯78度的夢，出發前會多發一篇網誌預告旅遊點，然後就在臉書專頁分享旅程點滴了！

紐約印象

兩星期的紐約之行，大部份時間在曼克頓區游走，十分喜歡曼克頓的街道規劃，不論是縱向還是橫向，均主要以數字命名，就算不攜帶地圖獨自走在街上也不易迷失。

八月中下旬的紐約，每天的氣溫都超過三十度，與香港的酷熱沒有兩樣，而且每天都太陽高掛，只偶爾在晚上聽到窗外的雨滴聲。雖然走在街上是汗流浹背的，人也「曬燶」了不少，但拍出來的照片大部份都陽光充沛、風光明媚，非常好看！

Day 1

從香港飛紐約甘迺迪國際機場John F. Kennedy Airport，經台北轉機，連等候時間逾十八小時，午後出發，抵紐約已屆夜深（紐約比香港慢十二小時）。

由於丈夫是公務行，公司給他買了商務機票，惟同一個航班的經濟客位票價令人咋舌！老實說，多番外遊，從未買過超過一萬元的經濟客位機票的，因每次都待推特價機票才入手。今回時間太倉促，從確認至起行不足兩星期，要與丈夫同機的話，只剩長達一年有效期的經濟客位機票，索價接近一萬八千元！$18,000都算經濟？！猶豫了數天也下不了手！

上下兩張截圖分別為長榮網絡上的經濟客位與商務客位的票價。

相信看過我的臉書專頁的朋友都知道我今回很「豪」，實情是「侷豪」，那是首次購買長途的商務客位機票，因為這張商務機票只三萬多，在我的認知當中，這是抵買的！當然，肉赤是有一點兒的，惟讓我再選的話，我還是絕對不會花一萬八千元去購買一張經濟客位機票的！

於是Day 1都在享受那肉赤但開心的豪華，去圖！

終於有進步，不再是priority pass的plaza premium lounge！長榮Eva Air在香港與維珍共用候機室，若論食物選擇，plaza premium lounge稍勝一籌，惟plaza premium lounge經常有人滿之患，這兒就寧靜得多！

上機了，從香港往台北的航段，可見座椅與前座有相當的距離。

抵達台北了！

台北果然是長榮的基地，有多間候機室，我們被編配到Infinity，從外觀看，不錯啊！

入內卻嚇了一跳，那究竟是甚麼品味？！竟然在室內掛滿了紅紅綠綠會轉色的LED燈，毫無高貴感覺之餘，連基本的輕鬆悠閒感覺也未能營造！

當然，丈夫也覺得這兒老土，於是建議到priority pass的候機室看看，反正在同一樓層，只幾步之遙。原來在比較下，長榮的變得太好了！The More候機室不論是衛生狀況、環境和食物選擇都與長榮的Infinity有一段距離，品味這回事不就是見仁見智，比較後還是紅紅綠綠好了，至少環境是簇新的，也較企理衛生。

又登機了，從台北飛紐約，長榮使用設備最頂級的皇璽桂冠艙Royal Laurel Class。簡單來說，座椅可以180度平躺變成睡床，食物質素也滿意，還是首次覺得十數小時的機程並不可怕呢！

上機不久就派發小吃和豐富的晚餐

餐與餐之間的輕食

早餐

抵達紐約，過關後很快取得行李，滿意！

等候的士的隊伍超長，機場往曼克頓區為定額收費，在塞車的情況下快要一小時始抵酒店。

由於知道美國要付巨額小費，因此下車時多付了車資，在等候找贖時，司機表示費用正確。司機見我們滿眼疑惑，即叫我們按前座椅背的顯示屏，雖可自行輸入小費金額，惟20%看來是最低消費。

經過漫長的機程終於到達酒店The Mansfield，酒店位置一流，惟整體極需翻新。

房間在三日內兩度跳fuse，床褥質量也有很大問題，只要一方稍微郁動就會弄醒另一方，可謂"冇覺好瞓"，於是在入住三晚後要求轉到兩張分床的房間，終於可以酣睡到天明！

待續..

到美國紐約2015目錄


到「Venus遊世界」總目錄

您可能會對以下博文感興趣:

加拿大北部美景2015	英國租車、住宿及巨石陣2014	挪威實現極光夢2012	韓國釜山秋色2014