Day 1-2—千山萬水飛抵冰島首都雷克雅未克

由於太長篇，決定分開兩篇。本篇寫航空；下篇記冰島租車、超市物價和首天行程，會於同日上載。

首次搭乘卡塔爾航空Qatar Airways，從來都知Qatar是中東平霸航空，卻多番獲得Skytrax所頒發的全球最佳航空獎項。這張經濟客位機票的票價非常超值，且看它的服務是否優秀。

我們的目的地是挪威奧斯陸Oslo，途經卡塔爾航空的樞紐──多哈Doha。從香港到多哈是聯營航段，由國泰Cathay Pacific執飛，只有多哈至奧斯陸航段用回卡塔爾航空的班機。

 話說早前在網上購票後未能選擇座位，於是數天後致電卡塔爾航空劃位，當時地勤人員並沒有提示座位是沒有落實的。

出發前如常在網上check-in，發現只能check-in由卡塔爾執飛的多哈至奧斯陸航段，使用國泰機的香港至多哈段卻未能check-in。當時還以為反正早已劃位，就到機場寄行李時順道請地勤人員印發登機證。

沒料到出發日在國泰的機場櫃台check-in時發現選好的座位被取消，加上全機滿座，我倆要分開十多行，而且兩個座位皆為中間排的中間位。不是嘛？！航機座位2-4-2分佈，就連兩個連位或單個走廊位都沒有？！

Plaza Premium Lounge。心情影響食慾，著實擔心要被陌生人夾在中間、進出洗手間不便等問題，連一碗魚旦粉都吃剩了。

幸好及後遇上好人願意調位，雖然我倆還是坐在中間排的中間位，至少可以坐在一起！

學懂了往後購買機票時，要儘可能避免選擇聯營航班。

國泰的膳食水準不俗，惟之後的餐盒沒有提供選擇，我是不吃生蕃茄的。

八個多小時的機程，到達多哈了！多哈機場又大又新，果然是富裕的中東產油國！

我們在機場逛了一會就打開Priority Pass的手機app搜尋候機室。出奇地，我的手機app在版本更新後仍顯示多哈機場有適用的候機室，見下圖，而丈夫那個卻顯示沒有。

不理那麼多，前去問問最妥當，原來已不接受Priority Pass了，只好繼續在機場四處逛。

登機了，從多哈到奧斯陸的航班，客人不到半滿，我們各坐一行，大樂！

首次乘搭卡塔爾航空，老實說食物出乎意料地難吃，就算是薯片和落機前那個表面正常的餐膳，總是有股古怪味道，我叫它做「中東味」，或許是某種香料作怪。

服務方面，在派發薯片時，半夢半醒的我被薯片擲中，我睜開半雙眼傻傻地對那位沒一絲笑容的空姐微笑道謝，其實她明明是擲薯片而不是派薯片的。從此她好像被我溶化了，之後派飲料和派餐時，見她對其他客人還是黑面的，我卻看到她好看的笑臉！

結論是：服務不特別優秀，食物味道古怪，不過票價已反映不能有太高要求，更重要是航班準時、安全，轉飛歐洲的時間不俗，下次不選擇聯營航班就是了，相信會再次考慮卡塔爾航空的。

經歷了七小時的航程，到達挪威奧斯陸了，柔和的大自然色彩，多麼漂亮的清晨！

很喜歡那道從機艙通到航廈的玻璃橋。

取得行李，漫長的機程還沒有完，從入境大堂走向離境大堂。

Air Norwegian挪威航空，個人最喜歡的廉航，從挪威奧斯陸前往冰島。

先到自助check-in機列印出登機證和行李條碼，這對於有廉航經驗的旅客相信不感陌生。

跟著下來很好玩，貼好行李條碼後，Bagdrop處竟然沒有地勤人員，需要自行寄行李。只需提起上圖那個條碼閱讀器一"嘟"，行李會以0.01秒飛馳而去，實在無法拍得行李高速飛馳的一剎，相信要拍片才能看到！

寄行李後一身輕，逛逛熟悉的機場，依舊的先進、亮麗且充滿藝術氣息。

入禁區了，不用人手檢查，自行"嘟"或刷登機證入閘，然後過安檢。

禁區內走走，奧斯陸是沒有Priority Pass適用的候機室的，只好四處蕩。

又登機了，全機滿座。廉航就是甚麼都要付款，明碼實價倒也沒問題，衡量過值得就買，因此早已買好了航機右方的窗邊位，記得第一次飛冰島時曾經看過冰蓋和火山口。

Air Norwegian的機上娛樂全使用客人自己的電子設備，因此機上提供免費wifi，可讓客人隨時查看航機資訊和上網，唯一缺點是機上沒有充電位。

Wifi上網在起飛的首個小時相當慢，或許不少乘客想試試在過萬呎高空上網，現在雖有不少航空提供wifi，惟免費的以我所知只此一家！

沒忘記拍攝窗外美景，仍在挪威土地上。

到冰島上空只看到雲層，然後天氣轉壞，落機時下著綿密的雨。

經過約三小時的機程，終於第三度踏足冰島了！

8小時+7小時+3小時機程，期間各約3小時等候，即實際機程18小時，另加6小時等候，合共24小時，說成是千山萬水，相信並不為過吧！

等候可還沒有完，救命啊！下篇記冰島租車、超市物價和首天行程，會於今天稍後時間上載。

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