我們凌晨五時許就起來迎接Hammerfest亨墨菲斯（北緯70度39分），人口一萬一千多，是全球最北有過萬人口的城鎮。
依據船上取得的行程表，預算早上八時半會與另一艘郵輪相遇，MS Richard With，我們於2012年搭乘的那艘，真有緣啊，又相會了！
不一會就到達下一站Havøysund（北緯70度59分），是個不足一千人的漁村。
拍過漁村後到餐廳吃早餐
很罕有吧，通常每到一個港口，我們必然會走到甲板迎接和歡送，這回卻沒有迎接Honningsvåg洪寧斯沃格（北緯70度58分），因為我們急著下船追趕往北角（北緯71度8分）的巴士，北角挪威語為Nordkapp，英譯North
Cape，那是可以汽車到達的歐洲最北點。
其實郵輪公司有舉辦excursion前往北角的，惟索價接近EUR200一位。而肯到網上做功課的話，巴士連入場票只需NOK444一位，是四份一價錢啊，兩者都是交通連入場門票，分別在於郵輪公司提供的旅巴或許比巴士舒適，還有在天氣仍未穩定的四月初，假若因天氣因素而未能趕及返回郵輪的話，由自家郵輪公司辦的，當然會等候各位老闆，自行前往的可要後果自負了！
兩年前，北角的網上本地團多的是，惟自行乘車前往北角這類低廉的資訊可不算詳盡。大概知道巴士11:30am開出，郵輪預算11:15am抵達，時間非常緊迫，是絕對不能出錯的，因此以電郵問好了購票流程，務求可以順利出發。最後或許是天意吧，還是郵輪公司有意的呢？其實這家郵輪公司相當準時的，卻唯獨這站啊！
走在前方的是參加了excursion的乘客，他們首先落船。我們落船後全速向遊客中心進發，沒走錯路的，可惜，依據相片時間，離開郵輪已經是11:43am了，到達遊客中心卻發現空無一人，當然也見不到那巴士。我們等候良久，遊客中心職員始回來，說巴士已開走了。那麼算吧，我是個很懂得自我安慰的人，讓旅途留點遺憾，不就是再次前來的最佳藉口嗎？反正我清楚知道這月份不是參觀北角Nordkapp的最好時候。
去不成北角，時間可多著啊，我們就留在Honningsvåg洪寧斯沃格逛，郵輪預算在下午接近三時才開出。其實到了北角參觀的話，是沒有時間逛Honningsvåg的。
又是一個美麗的白色世界，逛了一會兒就下大雪了，我們先返回郵輪歇歇。
乘客大部份離船了，郵輪內可以放肆地拍過夠！
極地天氣變化急速，沒多久太陽和藍天都跑出來了，值得再逛一遍吧！
順帶一提，那北角巴士的行走時間已作出修改，還寫著會因應郵輪時間調節，惟那巴士及入場套票價格在兩年間由NOK444（2018年）提升至NOK750（2020年），不過仍比郵輪公司便宜一半啊，見連結：The North Cape Express
最後，郵輪公司的excursion遲了近一小時才回來，據說是因為惡劣天氣致交通延誤。極地天氣又在變啊，又由藍天變成雨天了！
下一站是Finnkirka，外型獨特的岩石，是薩米族的祭祀場所和神聖的海崖，已被挪威文化遺產管理局列為薩米文化遺產。
Kjøllefjord舍勒菲尤爾（北緯70度57分）是一個有近千人口的美麗漁村。
Mehamn（北緯71度2分），這個旅程的最北點，一個只有不夠八百人的村落。雖然天色灰濛，但那教堂很吸引視線呢！
郵輪只停靠十五分鐘，開船前下著很大的雪。
晚上十一時，郵輪到達Berlevåg貝勒沃格（北緯70度51分），是個不到千人的村落。看得出相片不是我拍的，應該是不願離開舒適的房間或是睡了吧！丈夫從來都比我勤力，他要試試追光呢！雲層雖然厚了一點，也有收穫啊！
下篇會到達郵輪的終點站Kirkenes，也是一個美麗的世外桃源。
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見你無update以為你放棄了寫遊記⋯⋯見到你回歸有一種親切感。
回覆刪除不過你update得咁快，太多一次過睇唔晒🤣 我都打到Honningsvåg一帶，同你可算是同時間分享相同目的地的遊程😝
你嘅郵輪靚啲，可能咁嘅原因我所乘坐的票價比較便宜差不多一半。
我都以為自己唔寫架喇, 點知有假放但唔飛得, 見未完咪寫埋囉, 其實我自己都會睇返, 個blog對於我都係做旅程記錄, 不過積咗好多未寫, 返工就忙, 冇可能追得切有啲氣餒囉。
刪除我都睇咗啲呀, narvik未去過
可能係, 其實絕大部份都同價, 南北行每日各一班, 如果時間唔彈性, 其實都冇乜得走棧。